Prośba-zagadka

[Mirek77]

Witajcie.
Czy ktoś na naszym forum potrafi rozszyfrować treść znajdującą sie na poniższych zdjęciach???
Część oczywiście przetłumaczyłem sobie w translatorze,ale niewiele mi to pomogło.
Objaśnienie o co chodzi pomogło by mi w budowie modelu.


Z góry dziękuję.

[Bartek_W]

Cześć...

Niezbyt wiele pewnie wyjaśnię, ale spróbuję powiedzieć chociaż coś, co mogłoby Ci pomóc szukać dalszych informacji. Moja żona, która jest wykładowcą włoskiego, rozłożyła niestety ręce i powiedziała "to po hiszpańsku", więc w tłumaczeniu poszczególnych elementów pomogę znikomo.

Przedstawiony przez Ciebie materiał dotyczy analizy hydrodynamicznej kadłuba jednostki o nazwie "Święta Panienka z Gwadelupy". Na górnym zdjęciu podane są wymiary łodzi: Lpp - długość (prawdopodobnie kadłuba, a nie całkowita, ale czy na linii wodnej?), B - szerokość i T- wysokość. Kolejne wartości to wzajemne stosunki wcześniejszych wartości. Współczynniki umieszczone najniżej niestety są dla mnie kompletnie nieczytelne, gdyż w polskiej tradycji obliczeń "kadłubowych" stosuje się nieco inne oznaczenia. Mogą to być jednak jedne z wielu występujących przy tej problematyce - poczytaj o: współczynniku oporu hydrodynamicznego, współczynnikach pełnotliwości owręża, wodnicy i wyporności, współczynniku smukłości i współczynniku cylindrycznym. Ten dziwny wykres na drugim zdjęciu to wykres krzywej pól wrężnic, który służy m.in. określaniu położenia środka wyporu, obliczaniu współrzędnych środka powierzchni zawartej pod krzywą pól wręg, obliczaniu pola wodnicy, a także wyznaczaniu wartości współczynnika cylindrycznego, który jest wartością określającą smukłość statku przy założeniu jakiejś długości na linii wodnej, wyporności i określonej powierzchni największej wręgi. Wartość współczynnika cylindrycznego w praktyce służy do określania najkorzystniejszego kształtu tzw. kadłuba żywego, przy założonej prędkości. Z rysunku można wywnioskować, że pola zostały przedstawione jako wartości proporcji w odniesieniu do 1 = 100%. Górna linia może przedstawiać - i tu przyznaję się do kompletnej improwizacji - pola całych wręg, natomiast dolna pola powyżej linii wodnej (flotacion). Powyżej dlatego, że na wrędze -1, która jest zapewne pawężą z nawisem, inna logika nie miałaby sensu.

Można by powiedzieć trochę więcej, gdybyś zechciał zaprezentować trochę tekstu (powiedzmy +/- 2 strony), w którym mogą być ukryte objaśnienia tych tajemniczych wartości. Jeszcze lepiej jakiś rzut boczny linii teoretycznych - być może na nim opisane byłyby niektóre rzeczy (przynajmniej literowe oznaczenia).

Może tych kilka wskazówek pomoże Ci znaleźć jakieś dokładniejsze informacje. Mam taką cichą nadzieję...

;)

Pozdrawiam serdecznie
Bartek

[Mirek77]

Dzięki Bartku.Tabelka i wymiary dotyczą tej jednostki:


Temat już kiedyś poruszałem.Głównie chodzi mi o wymiary kadłuba.Nie wiem jaka podziałka jest zastosowana na planie powyżej.23 ale czego??????

[awas]

Mirek77 napisał:

Dzięki Bartku.Tabelka i wymiary dotyczą tej jednostki:

Temat już kiedyś poruszałem.Głównie chodzi mi o wymiary kadłuba.Nie wiem jaka podziałka jest zastosowana na planie powyżej.23 ale czego??????

Jeśli próbujesz określić podziałkę zacznij od wymiaru B. Dość konsekwentnie w tamtych czasach podawano szerokość maksymalną bez poszycia, tj do zewnętrznych powierzchni wręgi. Tak też powinny być rysowane przekroje poprzeczne. Możesz określić podziałkę, a dwie następne wartości użyć do sprawdzenia.
Z wartością Lpp jest trudniej bo mogła być definowana różnie, ale Lfl mogłoby oznaczać na linii wodnej.

Wartość T może oznaczać wysokość - głębokość luku mierzoną pomiędzy pokładem głównym a kilem.
Artur

[Mirek77]

To by się z grubsza zgadzało.Jeżeli B = szerokość kadłuba =10metrów ,to na linii wodnej wychodzi jakieś 36metrów długości.
Dzięki Artur:)