sobota, 10 styczeń 2009  
modele, żaglowce, sklep modelarski, modelarstwo
arrowStrona Główna arrow Forum
Menu główne
Strona Główna
Społeczność Kogi
PIERWSZE KROKI
Modelarnia
Żaglowce
Budowa żaglowców
Olinowanie
Historia żaglugi
Szanty
Słownik żeglarski
Czartery jachtów
_________________________
Sklep modelarski
_________________________
Forum
Galeria
Literatura
Giełda
Kalendarz
Pliki do pobrania
_________________________
Linki WWW
Kontakt
Mapa strony
Logowanie

Ostatnio na forum

Forum Koga

StartOdpowiedzRozwiń wątkiPomoc
 
<< « start < wstecz 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 dalej » > koniec » >>
Kon_Bar
Kliknij, aby zobaczyć profil tego użytkownika Użytkownik

Admirał
Posty: 224
graphgraph
 
Kliknij, aby zobaczyć profil tego użytkownika
O:Lexington - Shipyard - 2008/10/28 11:54 lkemot napisał:
@PawelCH Shipyard w wycinance nie pokazał przebiegu liny od koła sterowego, więc była to moja inwencja i zdecydowałem się na linę "wchodzącą w pokład", a pod pokładem przebieg liny mógł być taki jak na Twoim zdjęciu - 50% szansy, że tak było .

Im więcej o tym myślę, tym większy mętlik mam w głowie:
- liny mogły by być na pokładzie (bo co za sens w dwóch rumplach...);
- z drugiej strony Lex ma dwa otwory na działa na rufie - prawdopodobieństwo uszkodzenia lin przez cofające działo (przy tej długości rumpla) byłoby spore...
Wychodzi na to, że najłatwiej byłoby zapytać Wydawcę (w końcu jakieś plany posiadał...)
Na pochylni: Luger Le Coureur 1776 (zestaw Shipyard)
  Administrator wyłączył możliwość wysyłania postów przez anonimowych użytkowników.
Emilius
Kliknij, aby zobaczyć profil tego użytkownika Moderator

Moderator
Posty: 381
graphgraph
 
Kliknij, aby zobaczyć profil tego użytkownika
O:Lexington - Shipyard - 2008/10/28 11:56 Tomek, nie wchodzę w szczegóły budowy tego konkretnego modelu, bo go nie znam i nie przyglądałem mu się,( musiałbym mieć łeb jak sklep, żeby spamiętać wszystkie okręty) ale moje oko podpowiada mi, że przy tak nisko umieszczonym i krótkim rumplu nie ma mowy o innym sposobie poruszania jak tylko kołem tak jak pokazał to na fotce Paweł. Pomysł z linami pod pokładem owszem ale tylko na większym okręcie gdzie rumpel jest chowany POD pokładem , nie NAD. Zatem moim zdaniem należałoby zrobić jak na w/w fotce. A to czy dawać 4 czy 2 bloki na burtach, to kwestia przeglądnięcia podobnych jednostek, ale stawiałbym na raptem 2 przy tak małej odległości koła do rumpla.

PS. i czy aby na pewno rumpel był nad pokładem? a nie pod sufitem w kabinie ?
Sail Ho!
Emil

W stoczni Santisima Trinidad
www.Santisima Trinidad.jun.pl
  Administrator wyłączył możliwość wysyłania postów przez anonimowych użytkowników.
lkemot
Kliknij, aby zobaczyć profil tego użytkownika Użytkownik

Bosman
Posty: 50
graphgraph
 
Kliknij, aby zobaczyć profil tego użytkownika
O:Lexington - Shipyard - 2008/10/28 12:15 A takie ładne dziury wywierciłem w pokładzie...
  Administrator wyłączył możliwość wysyłania postów przez anonimowych użytkowników.
mirek
Kliknij, aby zobaczyć profil tego użytkownika Moderator

Moderator
Posty: 1490
graphgraph
 
Kliknij, aby zobaczyć profil tego użytkownika
O:Lexington - Shipyard - 2008/10/28 12:35 Tomek opiera się na planach (Wycinanka) jakimi dysponuje więc nie ma się co dziwić , ze zastosował takie a nie inne rozwiązanie.
Na pewno jest kilka opracowań tego okrętu i nie wiadomo z jakich planów korzystał autor opracowania.
Ja dysponuje planami jakie w 1980 r. wypuściła wraz z zestawem Włoska firma Aeropiccola gdzie rozwiązanie wygląda tak :


Pozdrawiam Mirek Rybus
  Administrator wyłączył możliwość wysyłania postów przez anonimowych użytkowników.
lkemot
Kliknij, aby zobaczyć profil tego użytkownika Użytkownik

Bosman
Posty: 50
graphgraph
 
Kliknij, aby zobaczyć profil tego użytkownika
O:Lexington - Shipyard - 2008/10/28 13:12 Tu jest to dobrze pokazane, chociaż nie wiem czy będę to zmieniał - jeżeli tak to po zamontowaniu dział i oczek na olinowanie, gdy będę miał dokładnie widoczne wolne miejsce.

@Mirek, wracając do tego rysunku armaty są umocowane do burt tylko jedną liną. Brakuje "GunTackle" - mocowania działa za pomocą bloczków:


Czy go nie było, czy zrobić - armaty już wkrótce będą na warsztacie ?
  Administrator wyłączył możliwość wysyłania postów przez anonimowych użytkowników.
ataman
Kliknij, aby zobaczyć profil tego użytkownika Moderator

Moderator
Posty: 740
graphgraph
 
Kliknij, aby zobaczyć profil tego użytkownika
O:Lexington - Shipyard - 2008/10/28 13:30 Powinny być chyba te dwa odciągi przy lawetach.. Ja właśnie skończyłem wiązać te talie do mojego Halcona... i sie zastanawiam, czy opleść koniec liny jakoś tak jak tu pokazałeś, czy koniec liny zawinąć w "słoneczko"... No i nie jestem przekonany, co zrobić. Zdecydowanie częściej na rysunkach, replikach etc pokazywany jest jakiś taki oplot, ew oplot na drugim bloczku, niż "słoneczka". Za to "słoneczka" dominują w modelach..

W planach Halcona odciągi wyglądają tak:
Pozdrawiam !!

W porcie:
parę łajb...
  Administrator wyłączył możliwość wysyłania postów przez anonimowych użytkowników.
<< « start < wstecz 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 dalej » > koniec » >>
ShoutBox
 
Archiwum
Help


Zaloguj się aby napisać!


Shoutbox i Koga

Informacje o Forum
Nasi użytkownicy napisali: 27341 wiadomości.
Mamy 1280 zarejestrowanych użytkowników na stronie.
Ostatnio na stronie zarejestrował się: Deki
Aktualnie odwiedza nas: 2 gości i 2 zarejestrowanych użytkowników.
Zarejestrowani użytkownicy on-line:  Marcin (Marcin_Z), Artur (arthx)
top
etching service
Wirtualna Modelarnia

Wczasy| PRINCE |Bilety lotnicze Chmielnicki |Analityk Systemów IT |Bilety lotnicze Kaunas |last minute |Opisy i Statusy GG| Biurka| Szafy| Produkty| Sklep Zoologiczny| Kasyno internetowe| prezentacje multimedialne| Adam Małysz, Skoki Narciarskie| Hotel SPA |
Otwarty Fundusz emerytalny - samochody campingowe - zjawiska paranormalne - obozy żeglarskie - ogłoszenia nieruchomości - hotel rest warszawa - fotografia ślubna - Vaillant - projekty domów - Tanie Latanie