|
Nowości w dziale Modelarnia |
Budujemy pierwszy model szkutniczy..
Autor: : Sylwester Murat Witam wszystkich początkujących modelarzy pragnących zbudować piękny żaglowiec i tych co je już budują. Większość zadaje pytania na KODZE, na które były już udzielane odpowiedzi. Lecz przejrzenie bogatego archiwum zajmuje dużo czasu. Postanowiłem więc skumulować wiadomości jakie was interesują i nurtują w jednym miejscu. Każdy kto chce budować modele szkutnicze powinien przeczytać to co napisałem i dokładnie przemyśleć. Myślę, że koledzy, którzy już budują i mają jakieś doświadczenie również. Zdaję sobie sprawę, że nie wyczerpałem problemu. Pozostawiam swoją wypowiedź jako otwartą. Zapraszam więc i innych kolegów, którzy mają coś w tej materii do powiedzenia, swoje przemyślenia i inne doświadczenia do kontynuowania tematu. Nie chodzi mi tu o dyskusję, a dlaczego, bo dyskusja zawiedzie nas w „kozi róg” i nic nie wniesie. [Czytaj całość...]
Zobacz też:
Pozycja wręg
Jak wykonać dobre poszycie listwowe modeli historycznych?
Zawiasy do drzwi
Ropewalk - budowa
|
|
Nowości w dziale Historia Żeglugi |
Fenicjanie - żeglarze wszechczasów
Autor: : Radosław Kubera Mimo faktu, że zarówno Egipcjanie jak i Grecy niezbyt wysoko cenili sobie naród fenicki, to jednak to właśnie im przypadł zaszczytny tytuł żeglarzy wszechczasów. Jest to zadziwiające tym bardziej, że naród ten nie był rządny sławy i tytułów, nie chciał też uchodzić za żeglarzy wszechczasów. Zdobywając nowe terytoria chronili tą wiedzę, wręcz tworząc legendy o nich, że zamieszkują je siły nadprzyrodzone, aby w ten sposób wzbudzić lęk w marynarzach innych narodowości i nie dopuścić do ich ponownego odkrycia. W ten sposób mieli swoje oazy, swoje kupieckie raje i niespotykaną przewagę na morzach. Starożytni docenili ich, sami, mimo niskiej oceny, bezapelacyjnie przyznając im ten tytuł żeglarzy wszechczasów. Naród ten żeglował jak żaden inny, jako chyba jeden z niewielu zapuszczał się na otwartą wodę, próbując przy pomocy gwiazd dokonywać prymitywnej nawigacji. Mimo wszystko jednak wolał nadal żeglugę przybrzeżną, nie znając map i świata, przy pomocy wiedzy przekazywanej z pokolenia na pokolenie dokonywali swych niesamowitych odkryć. [Czytaj całość...]
|
|
|
Nowości w dziale Żaglowce |
Francuskie łodzie rybackie z początku XX wieku
Autor: : Michał Daranowski Dzięki Michałowi Daranowskiemu możemy dziś dowiedzieć się więcej o łodziach francuskich z początku XX w. Dziękujemy Ci Michale za ciekawą lekturę do której wszystkich serdecznie czapraszam: "Moje zainteresowanie łodziami rybackimi budowanymi na początku XX wieku we Francji wzięło się z chęci poznania, dlaczego występowały na jednej łodzi bardzo różnorodne kolory żagli. Napotkane w literaturze ilustracje pokazywały ożaglenie typu kuter z nawet trzema kolorami żagli jednocześnie pracującymi na wietrze....." [Czytaj całość...]
Zobacz też:
Grecki okręt wojenny
Fenicki okręt wojenny
|
|
Nowości w dziale Budowa żaglowców |
Gretingi (gratings)
Autor: : Konrad Sołtysiak Data wynalezienia gretingów (gratings) nie jest znana, ale już od około 1500 roku były w ogólnym użyciu. Do XIX wieku gretingi były wykonywane z drewna, po tej dacie coraz częściej spotkać można konstrukcje metalowe. Gretingi doprowadzały światło i powietrze na niższe pokłady. Było to bardzo ważne, zwłaszcza w momencie, gdy zamknięte były furty działowe (gunports). Gretingi stosowano do zabezpieczania otworów w pokładach. Większość luków pokładowych (hatches) była przykrywana gretingami (pozostałe miały solidne drewniane pokrywy). Zejściówki (ladderways) były otwarte w czasie dnia, ale często przykrywano je gretingami w nocy, kiedy otwarte dziury w pokładzie mogły być bardzo niebezpieczne. Główne luki do ładowni (hold) były zakryte cały czas oprócz momentów załadunku i wyładunku. Kraty wentylacyjne (steam gratings) były otwierane tylko do prac utrzymaniowych (czyszczenie). [Czytaj całość...]
|
|