|
|
Kalendarz |
Pokaż kalendarz Dodaj wydarzenie
IV Inowrocławski Konkurs Modelarski Kwiecień 10 (8:00 am) - Kwiecień 11 (11:59 am), 2010 (Ogólne) Memoriał Benedykta Kempskiego Konkurs odbywa się w formule otwartej, bez podziału na kategorie standard i waloryzowaną. Konkurs odbywa się w kategoriach modeli plastikowych i modeli kartonowych z podziałem na następujące klasy:
KS &ndas...
Mistrzostwa Świata NAVIGA C Kwiecień 13 (8:00 am) - Kwiecień 18 (11:59 am), 2010 (Ogólne) Jak w tytule odbędą się w Dortmundzie w Niemczech w terminie od 13 do 18 kwietnia.
BALTIC SAIL 2010 Lipiec 8 (8:00 am) - Lipiec 11 (11:59 am), 2010 (Ogólne) Historia Baltic Sail rozpoczęła się w 1997 roku. Do porozumienia miast-organizatorów przystąpiły wówczas: Karlskrona, Rostok, Helsingřr i Gdańsk. Dzisiaj Baltic Sail skupia już dziewięć miast: Gävle, Kłajpedę, Gdańsk, Rostock, Karlskronę, Halmstad, Fahr...
IV GIŻYCKI TYDZIEŃ ŻEGLARSKI 2010 Lipiec 16 (8:00 am) - Lipiec 25 (11:59 am), 2010 (Ogólne) W ramach IV edycji Giżyckiego Tygodnia Żeglarskiego przez 10 dni, w Giżycku – wodniackiej stolicy Polski, odbywać się będą wszelkiej maści regaty. W giżyckich portach i na jeziorach będzie można wziąć udział w wielu żeglarskich atrakcjach.
|
|
|
Nowości w dziale Historia Żeglugi |
Fenicjanie - żeglarze wszechczasów
Autor: : Radosław Kubera Mimo faktu, że zarówno Egipcjanie jak i Grecy niezbyt wysoko cenili sobie naród fenicki, to jednak to właśnie im przypadł zaszczytny tytuł żeglarzy wszechczasów. Jest to zadziwiające tym bardziej, że naród ten nie był rządny sławy i tytułów, nie chciał też uchodzić za żeglarzy wszechczasów. Zdobywając nowe terytoria chronili tą wiedzę, wręcz tworząc legendy o nich, że zamieszkują je siły nadprzyrodzone, aby w ten sposób wzbudzić lęk w marynarzach innych narodowości i nie dopuścić do ich ponownego odkrycia. W ten sposób mieli swoje oazy, swoje kupieckie raje i niespotykaną przewagę na morzach. Starożytni docenili ich, sami, mimo niskiej oceny, bezapelacyjnie przyznając im ten tytuł żeglarzy wszechczasów. Naród ten żeglował jak żaden inny, jako chyba jeden z niewielu zapuszczał się na otwartą wodę, próbując przy pomocy gwiazd dokonywać prymitywnej nawigacji. Mimo wszystko jednak wolał nadal żeglugę przybrzeżną, nie znając map i świata, przy pomocy wiedzy przekazywanej z pokolenia na pokolenie dokonywali swych niesamowitych odkryć. [Czytaj całość...]
|
|
|
Nowości w dziale Żaglowce |
Francuskie łodzie rybackie z początku XX wieku
Autor: : Michał Daranowski Dzięki Michałowi Daranowskiemu możemy dziś dowiedzieć się więcej o łodziach francuskich z początku XX w. Dziękujemy Ci Michale za ciekawą lekturę do której wszystkich serdecznie czapraszam: "Moje zainteresowanie łodziami rybackimi budowanymi na początku XX wieku we Francji wzięło się z chęci poznania, dlaczego występowały na jednej łodzi bardzo różnorodne kolory żagli. Napotkane w literaturze ilustracje pokazywały ożaglenie typu kuter z nawet trzema kolorami żagli jednocześnie pracującymi na wietrze....." [Czytaj całość...]
Zobacz też:
Grecki okręt wojenny
Fenicki okręt wojenny
|
|
Nowości w dziale Budowa żaglowców |
Gretingi (gratings)
Autor: : Konrad Sołtysiak Data wynalezienia gretingów (gratings) nie jest znana, ale już od około 1500 roku były w ogólnym użyciu. Do XIX wieku gretingi były wykonywane z drewna, po tej dacie coraz częściej spotkać można konstrukcje metalowe. Gretingi doprowadzały światło i powietrze na niższe pokłady. Było to bardzo ważne, zwłaszcza w momencie, gdy zamknięte były furty działowe (gunports). Gretingi stosowano do zabezpieczania otworów w pokładach. Większość luków pokładowych (hatches) była przykrywana gretingami (pozostałe miały solidne drewniane pokrywy). Zejściówki (ladderways) były otwarte w czasie dnia, ale często przykrywano je gretingami w nocy, kiedy otwarte dziury w pokładzie mogły być bardzo niebezpieczne. Główne luki do ładowni (hold) były zakryte cały czas oprócz momentów załadunku i wyładunku. Kraty wentylacyjne (steam gratings) były otwierane tylko do prac utrzymaniowych (czyszczenie). [Czytaj całość...]
|
|
|
|