mjk
Użytkownik
 Marynarz
| Posty: 12 |   |
|
O:USS Constitution (Conny) - 2009/01/01 17:38
Ekstremalny brak czasu, kłopoty zawodowe i rodzinne spowodowały, że stocznia przez ponad miesiąc była zamknięta i dopiero w Nowy Rok mogłem poświęcić jej trochę czasu. Wkleiłem listewki pełniące funkcję dolnej części górnych furt działowych i zaczęły się pierwsze schody … Okazało się, że wycięte dokładnie wg planów wręgi/grodzie, miały w części dziobowej i rufowej za krótkie o ok. 5 mm „wąsy”, czyli odcinki wystające ponad górny pokład, do których będzie przymocowane nadburcie. A stało się to dla mnie widoczne dopiero po wklejeniu wspomnianych furt (pewnie bardziej doświadczony lub uważny szkutnik zorientował by się wcześniej). Nie wiem czy to błąd planów, czy pułapka zastawiona na internetowych piratów (przyznaję się bez bicia, że plany ściągnąłem z powszechnie znanej ruskiej strony zamiast je po bożemu kupić). Tak czy inaczej stanąłem przed alternatywą: 1. rozwalić wszystko i zacząć od początku wycinając odp. zmodyfikowane grodzie; 2. spróbować przedłużyć te, które są. Nie ukrywam, że rozwiązanie nr 1 nie budziło mojego entuzjazmu. Poniżej foto obrazujące rezultaty „przedłużania”. Ponieważ jednak przedłużenie krzywizny wręgi musiałem wyznaczać „na oko” nie ma pewności, czy rezultat będzie zadawalający – sprawdzę to po wyschnięciu, porównując uzyskany kształt z planami pokładu. Nie jest więc wykluczone, że i tak skończy się na zaczynaniu od początku.
Przy okazji zmodyfikowałem kształt grodzi rufowych wycinając odcinki pomiędzy pawężą a ostatnią grodzią konstrukcyjną. Ostatnia gródź poprzeczna zupełnie przypadkowo pokrywa się ze ścianą kabiny kapitańskiej. Ponieważ w pawęży będą okna, to choć nie do końca wiem co będzie przez nie widać, przestrzeń ta (czyli kabina kapitańska) nie powinna być wzdłużnie podzielona. Po modyfikacji została wprawdzie osłabiona konstrukcja, ale ew. zaglądając do środka zobaczymy całą kabinę.

PS Trochę spóźnione, ale najlepsze życzenia Świąteczne i Noworoczne dla wszystkich
Marek Kasprzak
|