Emilius
Moderator
Moderator
| Posty: 377 |   |
|
Odp:Lwów - nieznany - 2006/12/01 14:32
Jerry, ankieta ankietą, a -show must go on.
Zatem dalszy ciąg tematu. Znana Wam jest zapewne próba rekonstrukcji z Księgi Polskich Statków str. 67 rozpoczęcie dosyć szczegółowego opisu wraz z historią do której osobiście nie dotarłem, jednak uproszczony plan generalny wg. Janusza Kozaka, jest już jakimś początkiem. Aby dokonać rekonstrukcji potrzeba jednak o wiele więcej, a przynajmniej chyba porównać manierę stoczni. Dla utrudnienia jednak w okolicach 1868 roku w Birkenhead zbudowano jedynie jeden żaglowiec o podobnej konstrukcji o nazwie Bacchus http://sailing-ships.oktett.net/91.html
Date of launch August 1867
Place of launch Birkenhead
Type 3-masted iron ship
GRT -
NRT 1250
DWT -
Length 63.2 m (207.3 ft)
Beam 11.1 m (36.4 ft)
Draft 7.3 m (24.0 ft)
*1867
Built of iron by G.R. Clover in Birkenhead for R. Hughes & Co., Menai Bridge, Liverpool. She was rigged as a three-masted full-rigged ship carrying royals over single topgallant sails and double topsails.
Być może jego konstrukcja rzuciłaby trochę światła na pierwotny wygląd, gdyby udało się znaleźć jego plany 
Zapewne jednak nieznajdą się więc pozostaje pytanie, czy ktoś ma plany lub dostęp do planów jednostek tego okresu i typu, lub holenderskich jednostek wschodnio indyjskich gdzie dokonano zmiany takielunku na bark?
Sail Ho!
Emil
W stoczni Santisima Trinidad
www.Santisima Trinidad.jun.pl |
Strona Główna 
Forum 
) jest 
