czwartek, 08 styczeń 2009  
modele, żaglowce, sklep modelarski, modelarstwo
arrowStrona Główna arrow Forum
Menu główne
Strona Główna
Społeczność Kogi
PIERWSZE KROKI
Modelarnia
Żaglowce
Budowa żaglowców
Olinowanie
Historia żaglugi
Szanty
Słownik żeglarski
Czartery jachtów
_________________________
Sklep modelarski
_________________________
Forum
Galeria
Literatura
Giełda
Kalendarz
Pliki do pobrania
_________________________
Linki WWW
Kontakt
Mapa strony
Logowanie

Ostatnio na forum

Forum Koga

StartOdpowiedzRozwiń wątkiPomoc
 
<< « start < wstecz 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 dalej » > koniec » >>
Emilius
Kliknij, aby zobaczyć profil tego użytkownika Moderator

Moderator
Posty: 381
graphgraph
 
Kliknij, aby zobaczyć profil tego użytkownika
O:Koga 1350 - relacja z budowy. - 2008/09/14 16:38 egrey napisał:

Wygląda na to, jak wnioskuję z instrukcji , że cztery dolne pasy w części środkowej statku położone są na styk, a w części dziobowej i rufowej przechodzą w zakładkę.

Teraz dopiero przypomniałem sobie o Twej wątpliwości, i słusznej z resztą, takiego rozwiązania nie było aby poszycie było mieszane na odcinku, było albo na styk albo na zakładkę. To co u Ciebie się dzieje jest wynikiem zakładania się na krzywiźnie profilu i musisz doszlifować krawędź klepki poszycia. Klepka jako element płaski układana na plankach w sposób przestrzenny w naturalny sposób chce ułożyć się na powierzchni którą częściowo zajęła już szerokość poprzedniej klepki, czyli bardziej obrazowo, to jak oklejanie globusa kartką papieru. Aby to dokonać należy ją tak dociąć żeby nabrała kształtu umożliwiającego jak najlepiej oklejenie kulistego kształtu, czyli zbliżonego do lancetowatego liścia. Taka sama dokładnie sytuacja następuje na odcinku dziobowej części kadłuba, gdzie klepki zwężają się proporcjonalnie do ich liczby
Sail Ho!
Emil

W stoczni Santisima Trinidad
www.Santisima Trinidad.jun.pl
  Administrator wyłączył możliwość wysyłania postów przez anonimowych użytkowników.
ROBERT
Kliknij, aby zobaczyć profil tego użytkownika Użytkownik

Admirał
Posty: 280
graphgraph
 
Kliknij, aby zobaczyć profil tego użytkownika
O:Koga 1350 - relacja z budowy. - 2008/09/14 16:53 Witam
Proponuję opis Tomka i rysunek Emila w połączeniu umieścić na stałe jako jako jedną z podstawowych zasad, technik modelarstwa szkutniczego.
Pozdrawiam Robert
robert.lewinski@wp.pl
Pozdrawiam Robert
  Administrator wyłączył możliwość wysyłania postów przez anonimowych użytkowników.
egrey
Użytkownik

Marynarz
Posty: 19
graphgraph
 
Kliknij, aby zobaczyć profil tego użytkownika
O:Koga 1350 - relacja z budowy. - 2008/09/14 20:27 Dziękuję za poradę w sprawie szlifowania pod kątem krawędzi wręg dziobowych i rufowych,
oraz za zilustrowanie tego problemu. Zdaję sobie sprawę,
że będzie to lepiej trzymało konstrukcję niż bez szlifowania.
Będę tak oczywiście robił i niebawem pokażę efekty mojej pracy.
W sprawie położenia listew poszycia w dolnych pasach, muszę stwierdzić,
że w instrukcji jest wyraźnie napisane: „... w części środkowej statku położone są na styk,
... w części dziobowej i rufowej przechodzą w poszycie zakładkowe”.
Potwierdzenie tego znalazłem w „Encyklopedii Statków Żaglowych” J. Batchelora i Ch. Chanta: ”...cztery najbardziej wewnętrzne pasy łączone były klinkierowo i karawelowo.
Przednia część poszycia połączona została zakładkowo,
natomiast w okolicach śródokręcia poszycie zaczynało być łączone na styk.”
Wygląda na to, że firma Bojer miała konkretne powody, aby tak było w instrukcji.
Proszę, jeśli ktoś zna jakieś inne źródła niech da znać.
Pozdrawiam, Tomasz
  Administrator wyłączył możliwość wysyłania postów przez anonimowych użytkowników.
ataman
Kliknij, aby zobaczyć profil tego użytkownika Moderator

Moderator
Posty: 740
graphgraph
 
Kliknij, aby zobaczyć profil tego użytkownika
O:Koga 1350 - relacja z budowy. - 2008/09/14 21:29 egrey napisał:

W sprawie położenia listew poszycia w dolnych pasach, muszę stwierdzić,
że w instrukcji jest wyraźnie napisane: „... w części środkowej statku położone są na styk,
...
Wygląda na to, że firma Bojer miała konkretne powody, aby tak było w instrukcji.

Pozdrawiam, Tomasz


Radzę dokładnie trzymać się instrukcji. Rozmawiałem swego czasu z Jurkiem Borwińskim (Bojer) na temat tego modelu KOGI, i właśnie dużo mi opowiadał o tym nowatorskim rozwiązaniu, właśnie o częściowym ustawieniu bodajże środkowych pasów poszycia na styk. Taka konstrukcja wynikała z jego analizy dostępnych materiałów na temat budowy tego typu jednostek.
A więc jeszcze raz: Potwierdzam, słyszałem osobiście; koga jest generalnie na zakładkę, ale część listew jednak ma być na styk!!!!

Zresztą sygnalizowałem już to w marcu tego roku: W modelu tym zastosowano parę nowych, pionierskich rozwiązań, bazujących na dokładnej analizie dostępnych źródeł, przede wszystkim pieczęci, oraz rozwiązań znanych bądź domniemanych z kogi bremeńskiej. Ponadto trudność może sprawić poszywanie kadłuba na zakładkę (choć i tu jest pewien nowatorski wyjątek).
Dlatego kolega Jurek jeszcze "dopieszcza" rozbudowaną w tym modelu instrukcję, aby nawet początkujący modelarz sie nie pogubił...
http://koga.net.pl/component/option,com_joomlaboard/Itemid,293/func,view/id,25939/catid,508/limit,6/ limitstart,0/
Pozdrawiam !!

W porcie:
parę łajb...
  Administrator wyłączył możliwość wysyłania postów przez anonimowych użytkowników.
jaxa
Kliknij, aby zobaczyć profil tego użytkownika Użytkownik

Admirał
Posty: 322
graphgraph
 
Kliknij, aby zobaczyć profil tego użytkownika
O:Koga 1350 - relacja z budowy. - 2008/09/14 21:42 A jak ma wyglądać przejście z zakładkowego poszycia na stykowe w części śródokręcia?
Czy mógłby ktoś przedstawić obrazowo?
OD CZEGOŚ TRZEBA ZACZĄĆ - NAJLEPIEJ OD POCZĄTKU !!!
w szkutni: na desce: w przystani:
  Administrator wyłączył możliwość wysyłania postów przez anonimowych użytkowników.
Emilius
Kliknij, aby zobaczyć profil tego użytkownika Moderator

Moderator
Posty: 381
graphgraph
 
Kliknij, aby zobaczyć profil tego użytkownika
O:Koga 1350 - relacja z budowy. - 2008/09/14 22:22 O proszę, to i ja czegoś nowego się uczę
jaxa, jak to mogło być zrobione? dość prosto (jednostkowo) - z zacięciem i zwężeniem , bo rozumiem iż wątpliwość budzi grubość styku takiego łączenia, gdzie musiałoby być w pewnym momencie na styku rantów obu klepek, ale jak napisałem- jak zrobisz podcięcie żeby deski się zazębiły to będzie ok. Podobnie robiło się poszycie ze sklejki w niektórych łajbach, i jest to dość solidne, zwłaszcza , ze od wewnętrznej zwykle jest jeszcze jakiś element wzmacniający. Zatem faktycznie , ciekawe rozwiązanie, ale traktuje to jako eksperymentalne.
Sail Ho!
Emil

W stoczni Santisima Trinidad
www.Santisima Trinidad.jun.pl
  Administrator wyłączył możliwość wysyłania postów przez anonimowych użytkowników.
<< « start < wstecz 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 dalej » > koniec » >>
ShoutBox
 
Archiwum
Help


Zaloguj się aby napisać!


Shoutbox i Koga

Informacje o Forum
Nasi użytkownicy napisali: 27307 wiadomości.
Mamy 1279 zarejestrowanych użytkowników na stronie.
Ostatnio na stronie zarejestrował się: volsebix
Aktualnie odwiedza nas: 12 gości i 9 zarejestrowanych użytkowników.
Zarejestrowani użytkownicy on-line:  KRZYSZTOF PODGÓRNIAK (SZKUTNIK), Paweł G. (Paliwiak1), SlawekOkrojek (SlawekOkrojek), Artur (arthx), Krzysztof Duvnjak (KID), ryszard (ryszardw), Paweł Wołkowski (vegelus), Rafał Jarosch (Edward Blackbeard Teach), Bartosz (bartes123)
top
etching service
Wirtualna Modelarnia

Wczasy| last minute |bilety lotnicze |praca |last minute |Opisy i Statusy GG| Biurka| Szafy| Produkty| Sklep Zoologiczny| Kasyno internetowe| prezentacje multimedialne| Adam Małysz, Skoki Narciarskie| Hotel SPA |
Chorał gregoriański - Smycze - Diablo 2 - książki akademickie - hotele warszawa - gimp - Lotto - Firany Sklep - oprogramowanie - Sieradz