piątek, 09 styczeń 2009  
modele, żaglowce, sklep modelarski, modelarstwo
arrowStrona Główna arrow Forum
Menu główne
Strona Główna
Społeczność Kogi
PIERWSZE KROKI
Modelarnia
Żaglowce
Budowa żaglowców
Olinowanie
Historia żaglugi
Szanty
Słownik żeglarski
Czartery jachtów
_________________________
Sklep modelarski
_________________________
Forum
Galeria
Literatura
Giełda
Kalendarz
Pliki do pobrania
_________________________
Linki WWW
Kontakt
Mapa strony
Logowanie

Ostatnio na forum

Forum Koga

StartOdpowiedzRozwiń wątkiPomoc
 
jaxa
Kliknij, aby zobaczyć profil tego użytkownika Użytkownik

Admirał
Posty: 323
graphgraph
 
Kliknij, aby zobaczyć profil tego użytkownika
BURDYNA - łódż jednopienna z klepkami - 2008/07/11 19:14 Szukając w Internecie informacji na temat łodzi jednopiennych (dłubanek) z klepkami, które niektórzy uważają za ewolucyjnego przodka łodzi klepkowych (też tak raczej sądzę, chociaż kadłub ze skóry...) i o której wspomniał w jednym z quizów Ataman (TU), natknąłem się na nazwę BURDYNA.

"Burdyna (bordynka) – łódź, która wzięła początek od dłubanki z podwyższonymi burtami przez nadbicie kilku klepek. Odpowiednik rosyjskiej nazwy "nadbojnaja łodka" i niemieckiej "bording". Występuje już w XII wieku, a ulegając ewolucji przetrwała na Pomorzu Gdańskim do XIX wieku." (TU)

Niestety po tej nazwie (burdyna) zostało chyba jedynie nazwisko - szukam dalej w necie, ale... Może ktoś ma więcej informacji?

Jest to o tyle dla mnie interesujące, że poszukuję wszelkich informacji na temat wraku takiej łodzi odnalezionego właśnie w Gdańsku w okolicach Bastionu Królik.

"...łódź-dłubanka odkryta w 1896r. w Gdańsku podczas robót budowlanych przy bastionie "Królik".
Jej długość według rekonstrukcji miała wynosić 14,30 m., szerokość około 1,30. Biorąc pod uwagę dwa pasy poszycia na zakładkę i zachowaną wysokość około 46 cm., jej wysokość boczna mogła wynosić 80 cm.
Zachowały się także klepki nadbudówki, a nawet element, który identyfikuje się jako stewę. Najdłuższa zachowana klepka miała 5,25 m. długości, 25 cm. szerokości, 1-2 cm grubości. Usztywnienie poprzeczne zapewniały przybite kołkami drewnianymi wręgi oraz dwie grodzie - jedna w rufie, druga w dziobie.*

____________________________
* Smolarek P., 1971, str. 506-507
"
(Kilka uwag w sprawie kształtowania się typów południowo-bałtyckich łodzi klepkowych, "Pomorania Antiqua", t.III str.498-509)

Oto jeden z dwóch rysunków i tekstów, które posiadam na temat tej łodzi.

Znalazłem też taki oto fragment tekstu:

"Od Ustki statki morskie (najczęściej kogi Hanzy) ciągnione były przez idących brzegiem ludzi. Słupsk prowadził wymianę handlową. Miasto Słupsk (czytaj Ustka) otrzymało też prawo posiadania 6 łodzi rybackich zwanych bordynkami. Tak więc mówić teraz już było można o legalizacji połowów rybackich, ponadto te łodzie musiały zostać zbudowane zapewne w stoczni usteckiej." (TU)
OD CZEGOŚ TRZEBA ZACZĄĆ - NAJLEPIEJ OD POCZĄTKU !!!
w szkutni: na desce: w przystani:
  Administrator wyłączył możliwość wysyłania postów przez anonimowych użytkowników.
jaxa
Kliknij, aby zobaczyć profil tego użytkownika Użytkownik

Admirał
Posty: 323
graphgraph
 
Kliknij, aby zobaczyć profil tego użytkownika
O:BURDYNA - łódż jednopienna z klepkami - 2008/07/12 21:52 posiadam jeszcze jeden rysunek tej łodzi (z małym opisem), a wygląda on tak:



To fragment, który pokazuje zaczątek stępki (stewę)


Rekonstrukcja w/g G.Salemke 1974 (Das Bodenschalenboot von Danzig, "Das Logbuch", H.3 str.76-78, Salomonsson B.)
OD CZEGOŚ TRZEBA ZACZĄĆ - NAJLEPIEJ OD POCZĄTKU !!!
w szkutni: na desce: w przystani:
  Administrator wyłączył możliwość wysyłania postów przez anonimowych użytkowników.
jaxa
Kliknij, aby zobaczyć profil tego użytkownika Użytkownik

Admirał
Posty: 323
graphgraph
 
Kliknij, aby zobaczyć profil tego użytkownika
O:BURDYNA - łódż jednopienna z klepkami - 2008/07/16 13:54 I uzupełnienie tekstu z książki pt.: "Studia nad łodziami jednopiennymi z obszaru Polski" (Waldemar Ossowski), skąd również pochodzi poprzedni rysunek:

"...(H. Convetz 1897).Jej długość w chwili odkrycia wynosiła około 13,4m, a szerokość 1,01m. (...) Dno miało 15cm grubości. Śródokręcie było w przekroju półkoliste, natomiast końce znacznie smuklejsze o dość ostrych przekrojach. Do boków dłubanki przybito drewnianymi kołkami dwa pasy poszycia montowane na zakładkę. (...) Usztywnienie poprzeczne zapewniały przybite kołkami drewnianymi wręgi kolankowe umocowane w nieregularnych odstępach (0,74 - 2,03m) (...) Pomimo, że zabytek zaginął podczas drugiej wojny światowej i niemożliwe było dokładniejsze określenie chronologii, wszyscy badacze zgadzają się ze średniowieczną metryką omawianej łodzi (P. Smolarek 1969, str.38 ; D. Ellmers 1972, str 304.).
__________________________
H. Conwetz 1897 - Der überhöhte Einkahn aus Danzig, "Amlicher Bericht Westpreussen Provinzial Museum", t.18, str. 37-44.
P. Smolarek 1969 - Studia nad szkutnictwem Pomorza Gdańskiego X - XIII wieku, "Prace Muzeum Morskiego w Gdańsku", t.III, Gdańsk
D. Ellmers 1972 - Frühmittelalterliche Handelsschiffahrt in Mittel- und Nordeuropa, Neumünster "
OD CZEGOŚ TRZEBA ZACZĄĆ - NAJLEPIEJ OD POCZĄTKU !!!
w szkutni: na desce: w przystani:
  Administrator wyłączył możliwość wysyłania postów przez anonimowych użytkowników.
ShoutBox
 
Archiwum
Help


Zaloguj się aby napisać!


Shoutbox i Koga

Informacje o Forum
Nasi użytkownicy napisali: 27325 wiadomości.
Mamy 1280 zarejestrowanych użytkowników na stronie.
Ostatnio na stronie zarejestrował się: Deki
Aktualnie odwiedza nas: 2 gości i 1 zarejestrowanych użytkowników.
Zarejestrowani użytkownicy on-line:  Artur (arthx)
top
etching service
Wirtualna Modelarnia

Wczasy| Wycieczki na Wyspy Kanaryjskie |bilety lotnicze |praca |Bilety lotnicze Mae Hong Son |last minute |Opisy i Statusy GG| Biurka| Szafy| Produkty| Sklep Zoologiczny| Kasyno internetowe| prezentacje multimedialne| Adam Małysz, Skoki Narciarskie| Hotel SPA |
Zarabianie w internecie - Aliasy - Ipla - Kredyt Samochodowy - Gdzie na narty - separatory - opony - Smycze - Opony Ciężarowe - obrączki